S ceste na njivo in nazaj: policisti preverjali, kaj se dogaja
Policisti so po vsej državi v preteklih dneh opravili nadzor kmetijskih traktorjev in silokombajnov. Zaznali so več kršitev, zato opozarjajo na upoštevanje pravil.
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Novi tednik za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Pri pregledu enega od traktorjev so ugotovili, da tovor, silažna masa, ni bila naložena in pokrita tako, da se ne bi razsipavala oziroma padala iz priklopnega vozila, pripetega na kmetijski traktor.
Poleg tega je bilo ob tem ugotovljeno tudi, da voznik traktorja in sopotnik, otrok, med vožnjo nista bila pripeta z varnostnim pasom.
Pri kontroli silokombajna se je izkazalo, da njegova širina znaša 3,30 metra, s čimer je presegla največjo dovoljeno širino za 24 centimetrov, za kar bi potreboval dovoljenje za izredni prevoz.
Voznik je tako opravljal izredni prevoz brez dovoljenja, prav tako pa vozilo tudi ni bilo ustrezno označeno.
Navedene kršitve predstavljajo nevarnost v cestnem prometu, zaradi katerih so policisti v preteklosti že obravnavali smrtne prometne nesreče.
Na njivi delovni stroj, na cesti udeleženec v prometu
»Siliranje koruze je eno najbolj intenzivnih opravil v kmetijskem letu. V času siliranja koruze se na naših cestah poveča število silokombajnov, traktorjev in prikolic. Zaradi velikosti in mase kmetijske mehanizacije je potrebna posebna previdnost, saj za silokombajn ob vključitvi na javno cesto veljajo tudi cestnoprometni predpisi,« pravijo pri Slovenski policiji.
Pravilnik o delih in opremi vozil določa, da morajo biti delovni stroji, širši od 2,55 m, v cestnem prometu na skrajnih točkah širine spredaj in zadaj označeni z opozorilnimi tablami z izmeničnimi belimi in rdečimi odsevnimi pasovi.
Če je razdalja med zunanjim robom stroja in pozicijskimi svetilkami večja od 400 mm, so ponoči oziroma ob zmanjšani vidljivosti potrebne tudi dodatne pozicijske svetilke in odsevniki.
Blato z njive ne spada na cesto
Veliko nevarnost med siliranjem predstavlja tudi blato. Ob izvozu z mokre njive lahko pnevmatike silokombajnov, traktorjev in prikolic na vozišče nanesejo velike količine zemlje. Takšno cestišče je lahko izredno nevarno predvsem za motoriste in kolesarje.
Traktorji in prikolice, ki odvažajo sesekljano koruzo, morajo imeti tovor naložen tako, da med vožnjo ne pada ali se razsipa na vozišče.
To ne pomeni nujno, da mora biti vsaka prikolica s silažno koruzo pokrita s ponjavo. Bistveno je, da je tovor naložen, pritrjen oziroma pokrit tako, da se med vožnjo ne more razsipati.
Previdnost tudi pri delu na njivi
Silokombajn ima številne hitro premikajoče se dele – rezila, podajalne valje in pogonske elemente. Zamašitev ali drugih težav se zato ne sme odpravljati, dokler stroj ni varno zaustavljen in niso izvedeni postopki, ki jih predpisuje proizvajalec.
Če na istem delovišču sodeluje več delodajalcev oziroma samozaposlenih oseb, je pomembno tudi usklajevanje skupnih ukrepov za zagotavljanje varnosti in zdravja pri delu.
Številke opozarjajo
Po podatkih Ministrstva RS za kmetijstvo je leta 2025 pri delu v kmetijstvu in gozdarstvu umrlo 21 ljudi. Evidentiranih je bilo tudi 73 delovnih nezgod s traktorji in drugimi kmetijskimi stroji. Poškodovalo se je 56 ljudi, od tega 20 težje, osem oseb pa je umrlo.
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
