Arhiv NTRC

»Še posebej nevarno je bilo prečkanje mostu v zimskem času, ko je bilo zaradi snega cestišče še dodatno zoženo in je bilo most mogoče peš prečkati le po cestišču. Glede na to, da po njem vodi tudi šolska pot, so bile težave še toliko večje,« opozarja braslovški župan Tomaž Žohar, ki ga zato še toliko bolj veseli, da se je več let načrtovana obnova letos novembra le začela.

S krožiščem in križiščem

Direkcija za infrastrukturo, ki bo financirala projekt, je v začetku septembra podpisala pogodbo s podjetjem Markomark Nival, ki naj bi zdaj v približno letu obnovilo most. Ojačalo bo temelje mostu, razširilo cestišče, ki bo po novem dopuščalo hkratno vožnjo dveh večjih vozil, in ob vsaki strani mostu uredilo tudi kolesarsko stezo in pločnik za pešce. V križišču Mozirje–Šmartno ob Paki, takoj za mostom, bo zgradilo majhno urbano krožno križišče in pred mostom obnovilo trikrako križišče, s katerim bodo domačini dobili urejen dostop do tamkajšnje podružnične šole.

Popolna zapora mostu

Projekt, ki je največja letošnja investicija v braslovški občini, bo velik zalogaj, ne zgolj zaradi konstrukcije mostu, temveč tudi zaradi ureditve prometnega režima v času obnove. Prvotno je bila zaradi del predvidena zgolj delna zapora mostu, ki po ugotovitvah v okviru pripravljalnih del zaradi slabih temeljev ne bo možna. Most bo zato med obnovo zaprt tako za tranzitni kot lokalni promet, obvoz naj bi bil predviden skozi Rečico ob Paki in Podvin. »Z odgovornimi na ravni države poskušamo najti rešitev za postavitev začasnega mostu čez Savinjo vsaj za pešce in kolesarje. Če bo to izvedljivo, bomo za to zagotovo poskrbeli. Vsekakor se zavedamo, da bo sprememba prometnega režima precej vplivala na lokalno prebivalstvo, zato prosimo vse za potrpežljivost in razumevanje,« še dodaja župan. Most, po katerem vodi državna cesta, je namreč vezni člen za velik del prometa iz Zgornje Savinjske doline do preostale Slovenije. Foto: TT