Na Celjski grad s Celebusom najmanj potnikov, a tja vozita kar dve liniji
V zadnjih mesecih smo v večini uporabljali Celebus. Kaj kažejo uradni podatki in kaj smo ugotovili na terenu?
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Novi tednik za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Avtobusi Celebusa so lani v Celju prepeljali skoraj 360 tisoč potnikov, kar je 30 tisoč več kot leto prej. V zadnjih mesecih smo tudi sami v večini uporabljali Celebus. Opažanja? Celjani so s Celebusom zadovoljni, a pogrešajo več časovno boljših linij oziroma več povezav z nekaterimi primestnimi naselji, ki so iz tras mestnega potniškega prometa še vedno »odrezana«.
Nekatere linije potnike, predvsem starejše, tudi zmedejo. Občina je s Celebusom zadovoljna, nas pa je zanimalo tudi nekaj manj prijetnih stvari, ki se nanašajo na mestni potniški promet.
Lani je na Celebuse vstopilo več potnikov kot leto prej, torej se miselnost ljudi, da je javni potniški promet dobra izbira, spreminja na bolje.
»Najštevilnejšo skupino potnikov so tudi lani predstavljali upokojenci in dijaki. Rast števila potnikov pričakujemo tudi letos, še posebej ker bomo v tem letu floto v sistemu Celebus okrepili s tremi novimi električnimi avtobusi in z električnim kombijem,« pravijo v Mestni občini Celje.
Širitve linij. Kje točno?
»Nomago trenutno izvaja mestne potniške prevoze z desetimi avtobusi na stisnjen zemeljski plin ter še s tremi rezervnimi avtobusi na dizelski pogon. V tem letu je predvidena okrepitev flote z novimi električnimi avtobusi in električnim kombijem. Gre za 9,5-metrske avtobuse Iveco e-wav za 65 potnikov. Vrednost pogodbenega naročila znaša približno dva milijona evrov. Nabavo električnih vozil sofinancira Eko sklad v višini do 1,3 milijona evrov,« se pohvalijo v občini.
Dodajajo, da bodo novi električni avtobusi prispevali k čistejšemu okolju, udobnejši vožnji in optimizaciji linij. »Z dodatnimi linijami bomo omogočili tudi boljšo vključitev primestnih delov v mrežo linij,« še poudarjajo v občini.
Zanimalo nas je, katera naselja bo občina še zajela v mestne avtobusne linije. Slednje pogrešajo predvsem krajani širšega dela Košnice. V občini pravijo, da preučujejo tudi to možnost. Širjenje linij Celebusa naj bi omogočila ravno dodatna vozila.
»Podrobna trasa novih linij bo določena po končani analizi potreb in prometnih tokov. Cilj razširitve je vključitev tistih naselij in delov občine, ki danes še niso ustrezno povezani z javnim potniškim prometom Celebusa. Med njimi so tudi območja Košnice, Ljubečne, Teharij, Bukovžlaka …« so nam odgovorili v celjski občini.
Več linij v kritičnem času
Občina je v izjavi za javnost pred dnevi omenila, da je avtobusna linija Celje železniška postaja–Škofja vas lani ohranila prevlado med linijami, saj so avtobus na tej liniji prepeljali največ potnikov. Tudi linija Nakupovalna, ki zajame ključne točke ob nakupovalnih središčih in trgovinah, naj bi bila precej uporabljena. Včasih so avtobusi polni.
Zato smo na občino naslovili dodatno vprašanje, ali razmišlja, da bi povečala število prevozov na teh progah. »Seznanjeni smo z večjo zasedenostjo linije Hudinja–Škofja vas, zato bomo zagotovili večjo zmogljivost v kritičnih terminih. Nakupovalna linija po trenutnih podatkih ni opredeljena kot preobremenjena,« so nam odgovorili.
Ker so v občini »pozabili« napisati, katero avtobusno linijo uporablja najmanj potnikov, smo to dodatno vprašali. »Najmanj obremenjena je linija Skalna klet– Celjski grad,« so odgovorili pristojni.
Na pokopališče, v resnici mimo, nato peš
A zanimivo je, da kljub majhnemu zanimanju ljudi za uporabo Celebusa do Celjskega gradu ravno tja vozita kar dve avtobusni liniji. Ena mimo Skalne kleti, druga mimo celjskega pokopališča. Na tej progi se je ob minulih snežnih razmerah zgodilo, da je bil avtobusni prevoz potnikov zaradi poledice na grad nemogoč. Tako je odpadla tudi linija mimo pokopališča, čeprav so bile ceste na tej progi očiščene in prevozne.
O takratni ustavitvi avtobusnih linij potniki, ki so čakali pri železniški postaji, niso bili obveščeni takoj in so čakali skoraj pol ure. Obvestilo o ustavitvi linije tudi mimo pokopališča je bilo objavljeno nekoliko kasneje na družbenih omrežjih Mestne občine Celje, medtem ko je bila Facebookova stran Celebus takrat neposodobljena. Tudi v ponedeljek zjutraj avtobusa mimo pokopališča ni bilo. To je v potnike vneslo nemalo jeze in razočaranja, še posebej med tistimi, ki so morali v službo.
Linijo železniška postaja–pokopališče–Celjski grad (ki vozi prav tako na grad) uporablja veliko starejših. Ti na avtobusni postaji pogosto linijo zamenjajo z linijo Skalna klet–Celjski grad, saj menijo, da drug avtobus, ki vozi na grad, vozi mimo pokopališča, zato sedejo nanj, nato morajo od Ceste na grad do pokopališča prepešačiti več sto metrov. Na več takšnih primerov smo naleteli tudi sami, ko smo v minulih mesecih uporabljali Celebus.
Avtobus na liniji železniška postaja–pokopališče–Celjski grad namreč vozi mimo pokopališča in ne nanj, hkrati je iz nje izključeno naselje Podgorje, o čemer smo pred časom že poročali, saj so na to opozarjali tamkajšnji krajani. V Podgorju ima občina zemljišče, na katerem bi lahko avtobus tudi obračal ali vozil mimo Podgorja do Teharske ceste ter od tam na pokopališče. Vendar te linije ni.
V tujem jeziku
Težava, ki smo jo opazili, je tudi nehoten šum v komunikaciji z nekaterimi vozniki, ki so sicer prijazni in korektni, a tujejezični in starejšim ne morejo popolnoma razložiti, kar jih zanima glede prevozov.
V občini sicer dodajajo, da sta vozni red ter smer jasno prikazana na elektronskih označevalnikih: »Vendar se zavedamo, da lahko pri potnikih, zlasti starejših, vseeno prihaja do nesporazumov. Zato bomo z Nomagom preverili možnosti dodatnih izboljšav komunikacije, prav tako bomo z njimi preverili tudi možnosti izboljšanja trase. Zaradi manjše zasedenosti linije 5A razmišljamo tudi o prehodu na prevoz s kombijem, ki bi bil primernejši za potrebe uporabnikov.«
Ob tem v občini pojasnjujejo, da je pobud za spremembe prog veliko, vendar je pri načrtovanju mestnega prometa treba upoštevati širšo sliko, tehnične omejitve in dejanske potrebe na posameznih progah: »Zato pobude obravnavamo sistematično v sodelovanju s strokovnimi službami in z izvajalcem prevozov, da bi našli rešitve, ki so optimalne za čim širši krog uporabnikov. Glede primerov odpovedi linij ali sprememb prevozov je obveščanje trenutno urejeno na spletnih strani Nomaga in Celebusa ter na Facebookovi strani Celebus. Ko smo o spremembah pravočasno obveščeni, jih objavimo tudi na naših kanalih. Pri odpovedih gre seveda za višjo silo, zato si bomo z izvajalcem prevozov prizadevali izboljšati sistem obveščanja, da bodo informacije za potnike hitrejše, enotne in preglednejše tudi v takšnih primerih,« še dodajajo v občini.
Po podatkih družbe Nomago, koncesionarja gospodarske javne službe mestnega potniškega prometa, je Celebus lani v Celju skupno prepeljal malo več kot 358 tisoč, leto prej 328 tisoč potnikov. Največ ljudi se je s Celebusum vozilo jeseni, predvsem novembra, in sicer 35 tisoč. Statistiko nad 33 tisoč potnikov so zabeležili še marca, septembra, oktobra in decembra.
Najmanj potnikov je na Celebusu poleti, ko je čas šolskih počitnic in dopustov. Takrat se poviša uporaba znotraj sistema Kolesce.
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
