Andraž Purg

Številni komentarji občanov so pozitivni, a nekatere je zmotil videz ožjega vozišča, ki je sicer široko šest metrov, kar pomeni, da popolnoma ustreza vsem tehničnim standardom.

Kultura

Kaj prinaša razstava politične fotografije?

»Občutek, da je cestišče ožje, je morda predvsem optičen, saj sta zdaj na obeh straneh mostu urejeni površini za pešce in kolesarje širine 3,6 m, česar prej na mostu ni bilo. Vozišče omogoča varno srečevanje tudi večjih vozil, vključno s tovornimi vozili. Prav ta rešitev pomeni pomemben kakovostni preskok z vidika prometne varnosti,« pravijo v Mestni občini Celje.

Kaj financira država, kaj občina?

Mostu in krožišče predstavljata večjo infrastrukturno pridobitev za Celje predvsem z vidika prometne varnosti, boljše pretočnosti in dolgoročne protipoplavne zaščite, še navajajo v občini. »Gradnja mostu je financirana iz tako imenovanega mehanizma načrta za okrevanje in odpornost, na podlagi katerega na območju Celja izvajajo za približno 25 milijonov evrov protipoplavnih ukrepov,« dodajajo v občini. V ta sklop spadajo tudi gradnja mostu na Polulah in dela na nekaterih vodotokih. Ob koncu vseh del bo tudi jasno, ali se je gradnja novega mostu, ki je v domeni Direkcije RS za vode, od začetka del podražila.

Čeprav gre za naložbo države, to ne pomeni, da celjska občina pri projektu ne sodeluje. Občina je namreč vlagateljica pri gradnji novega krožišča in javne razsvetljave: »Ta del naložbe, katere pogodbena vrednost znaša 1,1 milijona evrov, bo financiral občinski proračun. Projekt je zgled odličnega sodelovanja občine in države ter kaže, kako je mogoče ob velikih infrastrukturnih posegih združiti več ciljev: prometno funkcionalnost, protipoplavno varnost, trajnostno mobilnost in urejeno javno podobo prostora,« dodajajo v občini.

»Starina« je bila nevarna

Spomnimo, da je bil stari most dotrajan, tudi statično nevaren in predvsem prenizek ob večjem pretoku vode. Zato se je v preteklosti ali ob večjih deževjih zgodilo, da je bil za promet tudi zaprt. Pri novem mostu ob višji Voglajni očitno strahu pred njegovim zaprtjem ne bo. »Nov most namreč ni le prometni objekt, ampak tudi del širšega sistema ukrepov za zmanjševanje poplavne ogroženosti Celja,« navajajo v občini.

Nov most bo pomembno vplival tudi na prometno pretočnost in prometno varnost. »Nova ureditev omogoča varnejše povezovanje tega območja tudi za pešce in kolesarje, kar je posebej pomembno zaradi vsakodnevnih poti prebivalcev ter vključevanja tega odseka v širšo mrežo trajnostne mobilnosti v mestu,« pojasnjujejo v občini.

Kdaj bo končan most na Polulah?

Znano je, da Direkcija RS za vode v Celju gradi tudi nov most na Polulah, ki prav tako spada v sklop financiranja iz načrta za okrevanje in odpornost ter v sklop protipoplavne zaščite. Nov most bo dolg 110 metrov, Savinjo bo prečkal pod pravim kotom in bo brez podpornih stebrov v strugi, kar bo omogočilo nemoten pretok vode. Na mostu bodo dva vozna pasova ter ločena površina za kolesarje in pešce. Projekt vključuje še obnovo ceste na levem bregu Savinje v dolžini 615,5 metra ter umestitev krožišča na desnem bregu. Pogodbena vrednost znaša 14,3 milijona evrov. Zaključek gradnje novega mostu na Polulah je predviden do sredine letošnjega leta.

Kljub obnovi bo Celjski grad ves čas dostopen

Ta teden se začenja še ena ključna obnova, in sicer Ceste na grad. Gre za obnovo v sklopu evropsko sofinanciranega projekta Celostne teritorialne naložbe (CTN). Obnova bo trajala dvanajst mesecev, dostop do gradu bo ves čas omogočen.

Obnova Ceste na grad vključuje novo preplastitev 1,4 kilometra dolgega cestišča, gradnjo novega pločnika širine 1,6 metra, zaris obojestranske kolesarske steze na cestišču in postavitev cestne razsvetljave. Načrtovana je tudi ureditev kamnite zložbe oziroma opornih zidov. Umeščeni bosta še dve razgledišči, na večjem razgledišču je predvidena ureditev parkirišča. Prav tako so načrtovani ureditev dveh avtobusnih postajališč, zasaditev novih dreves ter zelenja. Dela bo izvajal celjski Voc, naložba je vredna 3,4 milijona evrov.

Tudi Popovičeva ulica

Sočasno bo izvajalec urejal tudi varno šolsko pot Skalna klet, kamor spadata ureditev pločnika na levem bregu Voglajne ob lokalni cesti ter obojestranski kolesarski pas. Ob tem sta predvideni še gradnja meteorne kanalizacije in nova javna razsvetljava. Začenja se še obnova Popovičeve ulice od odcepa za pokopališče do križišča s Cesto na grad. Zgrajeni bodo novo vozišče, enostranski pločnik ter na strmejših brežinah oporni zidovi. Poleg tega bo postavljena nova javna razsvetljava, urejeno bo odvodnjavanje meteornih vod. Urejeno bo tudi avtobusno postajališče na vozišču.

Ne glede na dela bo dostop do Celjskega gradu ves čas omogočen, občasno bodo uvedene delne zapore cest z enosmernim izmenjujočim prometnim režimom, ki bo urejen s semaforji.